Prototypiste, spécialité automobile

Objectifs

 
Le métier de Prototypiste spécialité automobile, en qualité de salarié ou de profession indépendante, s'exerce dans un environnement de plus en plus complexe et exigeant. Polyvalents, autonomes et ayant développé des compétences opérationnelles de travail en équipe projet, les stagiaires sont capables à l'issue de la formation, de réaliser sur la base d'un cahier des charges, tout ou partie d'un projet, comme la réalisation d’un véhicule à l’échelle 1 par exemple.
Objectifs:
Acquérir les compétences du travail en mécanique automobile et entretiens de véhicules
Acquérir les compétences élémentaires dans le domaine de la réparation de carrosserie
Mettre en pratique les méthodologies du design industriel
Savoir fabriquer des pièces en matériaux composites
Acquérir les bases techniques du modelage en matériaux composites
Être capable d'assurer un montage et un assemblage mécanique
Pratiquer 
 
 

Contenu de la formation

 
Le stagiaire prototypiste participe à la réalisation de deux prototypes automobiles fonctionnels. Le programme prévoit la conception et la réalisation d'un véhicule dans son intégralité dans le cadre d’un planning, d’un cahier des charges et d’un travail en équipe. Il enchaine, de la conception à la réalisation finale, la mise en œuvre de compétences.
Le programme s'articule en 3 phases distinctes :
PHASE 1 : Bases théoriques et pratiques (design, modelage, matériaux composites, soudure, mécanique, hygiène prévention et sécurité au travail, économie et gestion).
PHASE 2 : Conception et construction en équipe d'un premier prototype automobile fonctionnel à l'échelle 1.
PHASE 3 : Consolidation des acquis et réalisation d'un second prototype fonctionnel à l'échelle 1.
 
 

Résultats attendus de la formation

Les modalités d'évaluation sont adaptées au bloc de compétences concernés (test, quiz, travaux pratiques...). Les stagiaires sont évalués tout au long de leur parcours dans tous les domaines intégrés dans les 4 modules d'enseignements : - en modelage, sur le respect des consignes, la méthodologie, le soin, la symétrie, la gestion du temps et l'autonomie ; - en peinture sur qualité, régularité, écoute, soin de la base, qualité, régularité, écoute et soin du vernis ; - en projet mécanique sur méthodologie, investissement, qualité du travail, comportement et respect des consignes ; - en projet carrosserie sur les mêmes critères ; - en construction TP sur aspect du cordon, régularité, découpe, usinage côte et aspect ; - en composite sur préparation du poste et nettoyage, manipulation des produits, réalisation/construction. finition avant peinture, application des apprêts, gestion du temps et autonomie ; - en mécanique sur méthode, respect des consignes, autonomie et organisation ; - au point de vue théorique sur mécanique, construction, composites, H&S, env., dessin, communication et gestion.